Défendre la place des vélos dans la ville

Je trouve la situation particulièrement décourageante : alors que le Plan de Mobilité 2025-2035 fait du développement du vélo et des mobilités actives une priorité, avec notamment l’objectif d’un réseau cyclable sécurisé et continu, les premières mesures visibles à Annemasse semblent surtout aller vers davantage de restrictions et de verbalisations pour les cyclistes, plutôt que vers le développement d’itinéraires adaptés. Face aux comportements réellement dangereux soulignés dans la proposition, cette politique paraît d’autant plus difficile à comprendre. Il ne s’agit évidemment pas d’opposer cyclistes et piétons, mais de mettre en place une politique de sécurité cohérente avec les objectifs du PDM, car pour l’instant, la ville ne semble pas faire du vélo une réelle priorité et renvoie une image assez contradictoire entre les ambitions affichées et les actions concrètement menées.

En dépit du message de l'élue en charge des Mobilités active(s), je n'ai toujours pas été contactée. Je crains que cela ne reflète le peu d’intérêt porté à ces sujets par la municipalité

bonjour pourquoi tant de voies marquées vélo sont intermittentes (route de bonneville par exemple ) et bcp de voitures se déportent à droite dès qu'elles ne sont plus marquées alors je roule sur les trottoirs pour etre en sécurité mais j'ai les mains sur les freins consciente que les piétons y sont prioritaires!

En tant qu’habitante du secteur de la Place des Marchés et cycliste du quotidien, je dois emprunter la rue des Amoureux, où la circulation automobile est rapide et dangereuse. Je dois me déporter sur la chaussée et me faire fréquemment frôler par des voitures. Il est regrettable qu'il soit encore aussi difficile et dangereux de circuler à vélo dans notre ville. Une limitation à 30 km/h de la rue des Amoureux et autres rues adjacentes au centre ville, avec un meilleur aménagement des continuités cyclables et une sécurisation réelle des itinéraires est indispensable.

Rendez-vous sollicité auprès de la municipalité. En attente de réponse (silence radio pour l'instant)

Il n'y a plus aucune éducation à la civilité, au respect de l'autre, en particulier dans cette région où seuls les CHF importent....cette région est déjà morte depuis longtemps. Pas d'autorité, et les suisses le savent bien, en franchissant la frontière, ils se lâchent !!!

La répression n' est pas une politique publique. On veut des aménagements, la place est largement suffisante dans les rues piétonnes pour y laisser un axes aux mobilités douces. Le contournement est très dangereux (le rond point de l' église Saint André... On devrait forcer le maire à l' utiliser quotidien vélo pour tester son espérance de vie).

En 2 ans, 2 cycles ont perdu la vie à Annemasse. Et pourtant, ces tragédies n'ont soulevé que peu d'émoi. Aucun arrété n'a été pris pour faire baisser l'accidentologie grave provoquée par les véhicules lourds comme les voitures ou les camions. Aucune interview sur France 2 pour pointer du doigt les dangereux conducteurs. Non. Ce traitement est bien sûr réservé aux modes actifs qui jouent pourtant un rôle fondamental dans le développement d'une ville durable. Pourquoi les élu-es restent t'ils inactifs face à l'insécurité qui règne sur les routes annemassiennes ? Les cycles sont des citoyen-nes comme les autres et il n'est pas normal que leur sécurité ne soit pas un sujet alors qu'ils sont les principales victimes de la route. Sur le baromêtre cyclable de la FUB, Annemasse est classé D "défavorable" à la pratique du vélo. Il y a 3 ans déjà avec En Ville À Vélo sur le manque d'infrastructure dédiés aux cycles dans le projet de piétonisation mais notre voie est restée lettre morte. Je vais vous donner la recette pour forger une mauvaise opinion des cyclistes: 1) Ne pas leur proposer d'infrastructure sécurisé 2) Attendre que certains se sécurisent d'eux même en roulants dans les rares espaces sans voitures (espace pietonnisé, trottoirs, parcs, etc.) 3) Les pointer du doigt et dire "Ah vous voyez, les méchants cyclistes ne respectent rien" Pour que les cycles se comportent correctement, il faut que nos élu-es aussi se comportent correctement et cessent de nous mettre en danger en méprisant les modes actifs dans l'aménagement de notre ville. Maintenant parlons un peu des violences routières et motorisées: Tout les jours en vélo, je vois des mauvais comportements en voiture qui pourraient me couter la vie. Et pourtant, ces délits sont perçus comme mineurs et ne sont pas sanctionné.. Voici un petit florilège des comportements délinquants de certain-es automobiliste (classé subjectivement du moins grave au plus grave): - Coup de klaxon pour forcer le passage. C'est une infraction au code de la route mais elle n'est pas sanctionnée. Le coup de klaxon est une infraction qui peut paraître mineur mais ce qui ne l'est pas c'est le stress engendré. - Dépassement sans respecter les distances de sécurités. Infraction qui peut couter la vie mais qui n'est pas sanctionnée. - Queues de poisson: un grand nombre d'automobiliste tourne à droite sans regarder s'il y a quelqu'un sur la bande cyclable. Infraction qui peut couter la vie mais qui n'est pas sanctionné - Harcèlement/intimidation: un-e automobiliste se colle derrière vous ou fait mine d'accélérer et freiner pour intimider. J'ai encore été témoin de cette scène la semaine dernière. - Violence physique. Mon exemple personnel: avoir pris un coup de point pour avoir pris en photo une voiture garé sur la bande cyclable. La plainte à la police d'Annemasse est bien sûr restée sans suite alors que j'avais donné la plaque d'immatriculation. - Homicide: Le decès tragique de Paul Varry est une image qui hante tout cycliste. Suite à une altercation avec un automobiliste, ce dernier lui a roulé dessus volontairement. J'espère de tout mon cœur qu'un tel cas ne se produira jamais à Annemasse mais à force de mettre de l'huile sur le feu en attisant les tensions entre les différents usager-es de la routes, cela pourrait bien finir par arriver. Benoit, membre du bureau de En Ville À Vélo PS: Usager, usagère du vélo ou de la trottinette. Si vous voulez vous mobiliser en faveur des mobilités actives, contactez nous a envilleavelo@gmail.com

Délinquance en trottinette. En avril, à 13h, soit de jour, un samedi, un mec sur le trottoir à la hauteur des artisans du monde, m arrive de face. Environ 15 ans, Bob sur la tete. Ça me fait peur. Vitesse excessive, hauteur de la trottinette très importante...je me manifeste avec mes mains et lui dis de ralentir. Il me croise à vive allure. Stress ++. MAIS IL REVIENT A MA HAUTEUR ET ME CRACHE DESSUS AVANT DE DETALER VERS LES SALES GOSSES. INCIVILITE ? AGRESSION ? MASCULINISME ? Bien sûr, pas le temps de sortir mon téléphone... LACHETÉ. CAMERAS ?? PAS VU PAS PRIS .